从7月1日HyperDrive升级之后,可以从filscan.io看出每日增长在逐破新高,正式开始从7月5日73.39PiB;7月2日虽说算力增长超过90PiB,但有部分都是在恢复前一天的算力。
屡破新高的日算力规模增长带来哪里意义?以及这次变动Gas费又是如何核算呢?
一、HyperDrive的重大意义:减税肩负、促进活力?
之前,《Filecoin Gas费经济学的那些事儿》一文曾提及Filecoin的销毁通缩与货币政策的宏观调控类似。
货币政策是政府通过控制货币、产出和通货膨胀三者之间联系来调控法币的汇率,从而实现法币的稳定;
目前Filecoin每日激励(释放数量)大致相似,F ilecoin通过每日销毁来间接调节货币的稳定性,
那么,HyperDrive所要实现的是什么?
HyperDrive主要有两个作用:降低税收和促进算力存储内需
购买价格与需求,来源:原力区,2021-7-6
降低税收以促进内需。 税收主要功能是调节社会需求,即是调整市场交易行为。我们都知道,一个商品的税收越高,其出售价格就越高,市场购买的人就会随之减少。
Filecoin的Gas费减少则会反馈到税收的减少,用户需要购买算力增长的成本降低了,这样会大大促进需求。 换言之,其可以理解为企业纳税降低了,大大促进企业创业。
对此,从表面上减少Gas消耗看似增大了流通,但从税收经济学角度看, HyperDrive主要目的为促进存储增长内需 ,扩大存储规模,间接降低流通的通证。
从这周情况看,昨日开始算力增长规模突增,促进效果较为明显。
但我们也要从市场看表现,市场需求是否持续满足减免的税收(Gas费),即是长时期的抵押≥本应该长时期的消耗的Gas费,否者市场流通量对比变化前会持续增加,HyperDrive在通证层面起来到效果。
二、Gas费:集合消息的计算
HyperDrive这次主要是变化主要有:PreCommitSector转变成PreCommitSectorBatch、ProveCommitSector转变成ProveCommitAggregate(包含AggregateNetworkFee聚合费用)。
- PreCommitSectorBatch:算法不变
PreCommitSectorBatch即是由原来的单个扇区提交便成支持多个扇区提交,以分摊成本。 其算法如《如何核算Filecoin网络上的Gas费》提及的一致,包含基本燃烧费、小费超额燃烧费,小费则需要以BaseFee + GasPremium > GasFeeCap选择公式,超额燃烧费则需要以参数OVER以选择公式。
- ProveCommitAggregate:新增聚合费用
ProveCommitAggregate原有的Gas费计算类似,该信息还增加了一个聚合费用(在ProveCommitAggregate消耗占比最大),聚合费用是批次量的证明收取额外的比例Gas费用, 以满足平衡原本的Gas费成本与Gas费。
已知: 折扣:BatchDiscount = 1/20 unitless平衡参数:BatchBalancer = 2 nanoFIL,Price=Max(BaseFee, 2 nanoFIL)单个证明GasUsed:SingleProofGasUsage = 65733296.73
那么,
聚合费用=Price✖Sectorcount✖BatchBalancer✖BatchDiscount=Price✖Sectorcount ✖65733297✖0.05。
以5个扇区为拟定,其走势如下:
(5个扇区)聚合费用消耗走势,来源:原力区,2021-7-6
根据以上公式可以得出:
在BaseFee小于2nanoFIL,总聚合费用随着扇区数量线性增加,平均单个扇区的成本一致;
在BaseFee大于2nanoFIL,扇区数量不变情况下,总聚合费用和单个扇区随着BaseFee增加而增加。
三、HyperDrive升级依然关注Base Fee
回顾现在,现在日增长约80PiB,Gas费消耗约2万个,相较与之前的消耗减少甚为明显。
从filscan.io的24小时Gas消耗中,ProveCommitSector和ProveCommitAggregate消耗最高, ProveCommitSector消耗就按照之前的方式根据BaseFee而定;
ProveCommitAggregate消耗主要关注聚合费用即可(占比较高),也是根据BaseFee而定, 根据规则在BaseFee≤2 nanoFIL较为合理。
PS:filscan.io把聚合费用合并到ProveCommitAggregate中,可能会与其他浏览器有所不同。
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