从“自撕”开始的区块链金融非严肃探讨（一）：理想与现实

切勿对号入座的行业剖析

从比特币的诞生到今天，区块链已经走过了10年的时间，中间牛熊的转换洗礼着行业中的每个人，信仰不停经受着市场的考验。当比特币再次站上总市值的70%以上，数字黄金的共识再次被巩固与扩大的时候，那其他token呢？以太坊智能合约带动的token发行热潮一度让ETH的Utility属性发挥到极致却被市场再次冷却；EOS的大规模并发性应用仍然依靠BC在支撑；其他各种类型的Utilitytoken用尽浑身解数，你方唱罢我登场，仍然摆脱不了以时间换空间的局面。一度被热炒的STO，为了挂着合规的方式融资更主动阉割区块链资产的优势和特性，让人想起金庸笔下的特殊族类。

比特币明年将迎来新的减半，万众期待，期待着这行业最大的利好，之后呢？如果只有这一个期待，利好和利空就是同义词。投机者总是以最为敏锐的嗅觉和最快的行动力轻轻的来，重重的走，带走一切想带走的。一堆的区块链从业人员、信仰者和投资者又该何去何从？

一位在软件浪潮、互联网浪潮、金融浪潮中都披荆斩棘的前辈曾经说过，最终剩下来的都是不停思考我要解决什么问题的人。任何行业的存在是以解决问题和满足需求而存在的，理想和情怀是最容易被击垮的动力。理想和情怀也最容易被利用。区块链世界似乎正在被理想主义者和现实投机者严重的撕裂，当然很多时候理想主义者和现实投机者自己都傻傻分不清自己是谁，多数人是被自己的理想和现实撕裂。

以上是一个自我撕裂的从业者的内心独白，为避免自撕的同时还被撕，读者切勿对号入座。带着神台的最后一丝清明，我们进入区块链解决什么问题的正题：

离谁更近？

丝毫不用怀疑，一个行业的发展是需要从不同的角度考虑解决什么问题的。公链(Lay 1)和公链辅助设施（Lay 2）需要解决什么问题？性能、安全性、去中心化与效率的取舍……公链的开发者就像蒸汽机的发明者和一系列改良者一样，不断的的从技术层面进行性能、可用性、安全性等方面的抽象思考和提升，至于用蒸汽机具体干什么不是他们思考的主要目标；而另一些发明者致力于思考用蒸汽机去制造轮船、火车。后者离人类更近，前者离上帝更近，人类创造上帝还是上帝创造人类，先有鸡还是先有蛋变成了无聊的哲学问题，总之谁也离不开谁。如果不能想清楚你要解决什么问题，不防反过来想，先搞清楚你想离谁更近。

离谁更近很容易变成以谁之名，行业越蓬勃，该类情况越多，直到伤害了行业。劣币驱逐良币之后才会有良币驱逐劣币的一天，金子总会发光是最痛苦的真理。

造火车的时机到了吗？

讨论造火车之前，先明确没有技术是万能的，任何技术总有应用场景的限制。那些把区块链万能化的人还不如那些“以谁之名”的人，如果双方相见，后者会很不屑的想起冯小刚电影中黎叔的那句经典台词：我最烦你们这些打劫的，一点技术含量都没有。

如果你想离人类更近，需要考虑造火车的时机到了吗？因为那些像V神，G神，B神，J神等等离上帝近的人还没有发明出能驱动火车的蒸汽机。Makerdao的成功之处就在于，他们知道现在区块链蒸汽机最适合抽水，就抽水好了。Dex的失败之处就在于，明明只能抽河水，偏偏想抽海水。

黑猫白猫？

Defi在过去的一年中成为新的区块链潮流，大家将纯链上，完全去中心化的金融应用称为Defi。Defi代表着区块链从业者对于应用落地的无限期许和去中心化链上应用的美好憧憬。无疑，完全去中心化的链上金融应用是所有区块链信徒的终极目标，MakerDao正是对这一终极目标的最好阐释，也几乎成为唯一的阐释。但是MakerDao的成功不能掩盖Defi这场潮流的虚张声势。DeFi的前半部分代表去中心化，后半部分代表金融。或者说前半部分代表理想，后半部分代表现实，理想和现实碰撞的结果往往是……

没有人会质疑区块链技术与金融与生俱来的匹配性，毕竟中本聪设计之初的目标就是解决现金交易的信任问题，区块链的诞生就是一场金融的变革试验。

如果将区块链放在最为匹配的金融应用场景中，Defi仅仅代表着理想，而残酷的现实是Defi的用户和交易规模都少的可怜（请参看各类Defi困局分析的干货文章，在此不再展开）。Defi是一支猫无疑，却还离好猫的距离很远。其中重要的原因在于基础设施的限制，这些限制造成了Defi能够实现的场景有限，用户的操作难度过大，整体效率不足。Defi目前的现状可以总结为行业发展的试验性探索：成果可喜，成功尚远。

行业的发展需要解决问题，更需要在更大范围内解决问题，在更大范围内解决问题就是好猫的论断基础。而不是如何优雅的抓老鼠是好猫的论断基础，Defi目前只是一只优雅的猫。

什么样的猫是白猫和黑猫？之后的文章将从金融的角度深入分析区块链行业的发展可能性。下一篇《从“自撕”开始的区块链金融非严肃探讨（二）——现实与现状》

作者：杨涛，FinNexus创始人，Wanchain联合创始人