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以太坊太堵交易费过高？教你一招合理设置矿工费
圈内有个不算段子的段子：要想知道现在是不是牛市就去看看以太坊网络堵不堵。但尴尬的是，熊市依然遥遥无期，以太坊网络却堵得要死。转个账，一上午都在等待打包，等不及还不能调高矿工费重新转账。
不仅交易转账慢的要死，矿工费也成倍提升，据说某小伙伴急于快速转账花了1.5ETH矿工费。
记得去年12月份以太坊拥堵是因为以太猫事件，当时因为这种基于以太坊的宠物游戏，把以太坊搞垮了，最后不得不让小猫的出生速度降下来，才缓解了整个网络的拥堵。
那这次以太坊为什么会这么拥堵呢？
究其因根源是激烈的交易所竞争，创新挖矿等造成了大量的ERC20 Token小额订单出现，使得以太坊网络的持续拥堵，网络拥堵直接结果就是矿工费的提升。
可以说现在以太坊这条公路，平常开开车还行，一旦遇到早晚高峰，那可就惨了，堵在路上动都动不了。
加上以太坊的共识算法是POW，这种算法最大的弊端我们以前也提过，就是网络中的所有节点需要去逐步验证每一笔交易。
如果网络中有50笔交易，那么所有的节点就要去验证这50笔的信息。随着交易笔数一增多，就需要更多的时间去验证，这样就增加了转账到账的时间。
更关键得是，以太坊中的每个区块能承载的转账信息是有限的，当突然涌入这么多转账的时候，很多转账都上不了这辆叫“区块”的车，只能继续等下辆了，甚至是下N辆，于是网络就拥堵了。
至于手续费提高，也是必然的，网络中每一位矿工都是逐利的，谁给的手续费多，矿工就选择让谁先上这辆名为“区块”的车。
这就跟礼拜一上班，天气不好下大雨，在没有实现定价的前提下，出租车司机更愿意载那位车费给的高的乘客。而为了节省路上的时间，还需选择绕开最堵的路线。
因此遇上以太坊拥堵，我们改怎么办呢？
1、查询打包情况以及网络拥堵情况，提前研究好线路和时间；
2、合理设置矿工费；
3、至于第三点就是治本了，以太坊扩容，我们今天先不研究这个。
1.及时查询打包情况以及网络拥堵情况
在以太坊网络遇到拥堵的时候，我们最关心的问题就是自己的转账什么时候能够打包成功，有时候看到转账一直处于待打包的状态，心里就会非常着急却很无奈。
那么如何才能知道网络状况呢？
通过Ethereum Pending Transactions Queue这个网站，就可以看到当前整个网络中转账打包及拥堵的情况啦，大家都称它为区块链里面的快递查询站，但我觉得它更像是高德地图和快递查询站结合体。既可以查看打包情况，有没有出库，又可以看目前网络堵不堵。
网址：https://etherscan.io/chart/pendingtx
切记在网络拥堵的时候重复转账，除非确认了该笔转账交易失败，否则不要重复发送交易。
以太坊网络等待转账数
当下以太坊网络的交易处理速度大约每秒20笔，一天大约可以处理172万笔交易。所以除非矿工费设置的十分低，一般不会出现长时间未到账的情况。
2.合理设置矿工费
另一个大家最关心的问题应该是需要花费多少Gas费用，才能保证自己的转账及时到账且不浪费矿工费。
其实，转账是否会被矿工及时打包，完全取决于支付的矿工费是否足够高。也就是谁的票价高，谁就先上这辆车。但我们又不想出太高，又想及时走，怎么办，这又不是竞拍，还能知道上一个价格？
哈哈哈，当然可以哦！
https://www.etherchain.org/tools/gasPriceOracle，在这个网站上，除了可以预估出比较合理的矿工费用，还可以根据你想要的到账时间，来设置矿工费。
网址：
https://www.etherchain.org/tools/gasPriceOracle
有了上面这个神奇就简单多了，我们只要知道了前面一班车能上车的票价是多少，就可以比较准确的预测到当下这辆车的优先上车票价了。
至于以太坊网络里的票价计算是这样的：
交易需要消费Gas，而Gas是用ETH来支付的，计算方式为：Gas Limit（限制）* Gas Price（价格）。
Gas Limit是用户愿意为执行某个操作或确认交易支付的最大Gas量，Gas Price是每个量需要花费的钱。
Gas Price的单位是Gwei，1ETH=1e9Gwei（10的9次方）。
以太坊为防止某些错误或者恶意的智能合约消耗掉用户大量手续费，所以对默认Gas上限做了限制。但是有些合约的确会消耗大量的Gas，所以需要手动设置上限。
简单点说，Gas Limit 相当于你要去几公里的路，而Gas Price相当于每公里的价钱。
举个例子，在一笔转账中，设定的Gas Limit是90558，Gas Price是41Gwei，根据上述公式，我们就可以算出执行这个智能合约，需要花费的Gas是：1e-9Gwei *90558*41=0.003712878个ETH。
这样我们就可以轻松算出交易费用啦！
