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这是白话区块链的第 1434 期原创
作者 | 三黎
出品｜白话区块链（ID：hellobtc）
近日，智己汽车“原石谷”正式在“IM 智己”APP 上线，“用户数据权益计划”也正式进入落地运营阶段，瞬间引起各行各业的人关注。
据了解，从成都车展公众日首日（8 月 30 日）开始，智己汽车连续 8 天每天投放 100 个预订名额，被抢光平均只要 1 分 12 秒。 截至 9 月 6 日，智己汽车首款新车 L7 首批 3000 名准用户集结完毕。
10 分钟就被抢光预订名额，智己汽车究竟是什么来头，这里面提到的“原石谷”又是什么意思？今天就让我们来一探究竟！
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01
“新晋选手”智己汽车闪亮登场
智能电动“崛起”有望？
由于世界首富马斯克的强大号召力，使得名声大噪的“特斯拉”在电动车领域占山为王。因此，提到“智己”可能很多消费者都不知道这是一个什么品牌。
虽然正常但难免有些遗憾，毕竟“自带光环”的智己汽车一出现就带来了多项颠覆性变革与创新，对于整个行业都有独特意义。
先简单介绍一下智己汽车的发家史。 2020 年年末，号称 全国第一大造车集团的上汽、政府的大力支持的张江高科，以及阿里巴巴集团 三方联合打造了这款高端用户型汽车， 硬核资本和硬核技术的叠加，使得智己汽车在还未出生就自带光环，赢得不少“爱车人士”的关注。
今年 1 月 13 日，智己汽车在中国上海、美国拉斯维加斯 CES 和英国伦敦三地，同步发布高端智能纯电动汽车品牌-IM 智己，并向全球首次亮相了 IM 智己品牌的两款全新量产定型车，产品一发布便引起众多关注。
正如它发布时声称致力于成为“智能时代出行变革的实现者”，开创用户价值企业新时代一样。 这一品牌不仅在自动驾驶、智能化等产品设计方面进行了玩法升级，在用户运营方面更是带来颠覆性变革。
尤其是备受关注号称“区块链黑科技”的全球首创用户权益平台，也就是上文提到的“原石谷”计划。
2020 年 12 月 25 日，刚完成融资估值 100 亿元的智己汽车，拿出 4.9% 创始价值增长权益放入这个计划，用户可以通过贡献驾驶数据的方式来分享权益。
这意味着，如果我买了一辆智己汽车后，那我可以通过兑换自己的驾驶相关数据，来获得“原石谷”中的原石，随着公司的升值，早期用户兑换到的原石也会随之升值！
02
顺应数字经济时代新趋势
推出“原石谷”重新定义用户价值
智己汽车的创新之举，对于车企、车主和别的行业来说或许只是一场率先行动的勇者行为，但对数据价值越加重要的智能时代来说，这早已是迫在眉睫需要解决的痛点。
数字经济时代，数据的重要性不言而喻。
在每一辆汽车的电控单元内部上都有相应的车辆运行数据，包括车辆实时位置、行驶轨迹、是否开空调、变速箱档位信息、变速箱换挡模式、车辆的行驶速度、驾驶员操作习惯……
尤其是以科技著称，具有车机互联功能的电动汽车、新能源汽车，甚至可以实现远程遥控开门、启动等，因此想在后台获取车辆运行数据是非常容易的。
对于车企来说，这些数据显然是一笔宝贵的财富，通过后台收集数据可以快速找到车辆运行中的漏洞，然后生产中快速改进，同时还可以通过获取用户驾驶习惯、个人信息等，更有针对性的服务客户，提升服务质量，从而获得更多收入。
这些数据给车企带来了巨大收益，那收益能不能给用户“分一杯羹”呢？
针对这样一种局面，在品牌创始之初，智己汽车就首创了原石谷用户数据权益计划，回馈用户数据贡献，释放 3 亿枚“原石”，让用户可以通过自己的驾驶行为或者抽取盲盒来获取“原石”，获得自己相应的权益和服务。
智己汽车的“原石谷”计划的出现，可谓是顺应了数字经济时代的新趋势，展现了智能时代的用户企业该有的样子，让用户看到了信息不对称下的一种新希望。
03
获取“原石”兑换数据权益
用户简单操作即可玩转
为了让用户更好地理解，智己汽车将“用户数据权益计划”正式命名为“原石谷”。8 月 27 日，智己汽车“原石谷”正式在“IM 智己”APP 上线。
2021 年 3 月 17 日，智己汽车就已经公布了“原石谷” 的具体细节：
智己汽车以数据权益的方式回馈用户的数据贡献。
用“原石谷”定量出产的 3 亿枚“原石”来对应智己汽车创始价值的增长权益。
用户可以通过获得原石来兑换真实的数据权益。
“原石谷”之所以和区块链可以挂钩，是因为它的机制设计，尤其是“里程式开采”方式和比特币的挖矿机制非常相似。
“里程式开采”规则，和比特币四年减半，每隔 10 分钟出现下一个区块的机制一样，原石投放的数量也是每四年减半，10 分钟掉落一批。
用户开车时，每一公里行驶里程所贡献的行驶数据，都会计入参与里程开采的数据池中。 用户行驶里程越多，贡献的数据越多，可以获得的收获的“原石”，即数据权益就也就越多。
不仅如此，获得的“原石”还可以用来兑换各类硬件或软件空中升级服务。比如可以兑换下一代激光雷达融合智驾系统，或者升级成为更加高阶的能量电池。
不过，关于“原石谷”的运用场景还在不断地完善中，未来“原石”定然可以兑换更多的服务，拥有更加丰富的应用场景。只有开车积累行驶数据才可以获得原石，那对于用车并不是太频繁的人而言，岂不是太不公平？
别担心， 第二种“养成式开采”方式，车主用户无需开车，就有机会直接获取原石。
目前“养成式开采”也已经在 IM 智己 APP 上线， 用户可以通过签到、发帖，在营地中交流互动、参与线上线下活动来积累水晶积分，然后通过水晶积分来抽盲盒获取原石。
按照算法概率，30 次抽取应能收获原石，概率还是比较大的。
无论是“里程式开采”还是“养成式开采，对于用户而言，只需要在智己汽车已经设置好的机制上面， 通过简单有趣地操作就可以获得原石，得到相应的用户数据权益。
而“原石谷”采用的这套类似于比特币的机制也已经平稳运行 13 年，区块链技术也得到了世界各地的认可。
04
智能“黑”科技玩法全面升级
展现新时代的豪华美学
不过，即便智能“黑”科技的玩法再花样，对用户而言要买一辆车，性能体验、智能提升、以及外观始终都是重要的考核因素。
据了解，目前智己汽车已经推出了多款产品，有豪华智能轿车智己 L7、豪华纯电智能 SUV 智己 LS7，以及全新概念车智己 AIRO，也已经在多个车展有过展示。
先看外表， 以智己 L7 为例，从智己汽车的设计师和品牌合伙人希望车将来可以成为一个“流动艺术品”，就可以看出在外观方面做出的努力。
据说为致敬豪华品牌造车典范的工艺水准，采用了全球艺术大师的现代审美意境和设计灵感， 在深度智能驾驶、百万超跑性能和 5G 社交利器等方面都做了重要升级。
再看内饰， 高定私享座舱、一体式穹顶玻璃、全车采用夹层静谧玻璃、独有的空气质量净化系统和智能解决方案、结合智能音场技术配备的扬声器、麦克风和音响系统……
当然，对于技术发烧友来说，电车风阻系数是判断一辆车的重要指标。我们注意到， 智己 L7 于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试，结果显示智己 L7 风阻系数为 0.21，跻身量产车全球前三顶尖水准，比肩百万级豪车。
在上海和成都两次车展上，电动化转型浪潮似乎已经在展馆上演。在各家车企的展台，都会带来一款或多款纯电车型。相比而言，智己汽车的关注度都非常高。
有人说，智己 L7 在外观上是很有自己的特点的，比如在中控台处放置了一个悬浮式大屏，还能进行升降， 这个技术上要比市面上常见的液晶屏和升降屏科技含量更高。
也有人说，智己 L7 车尾部分层次分明，贯穿式尾灯、智己 LOGO、以及下面的扰流装置，看起来分布很均匀……
总之，从目前呈现出的评价关注度来说，作为豪华智能电动市场的新晋选手，智己汽车展示出了极大的黑马潜质。
05
小结
其实，智己汽车无论是在技术和外观方面的全面创新提升，还是通过运用类似于比特币机制推出来的“原石谷”首创玩法让消费者从中获益，对整个行业或时代都有着独特意义。
对于整个汽车行业而言，推出了新玩法是首创之举；对于整个时代而言，智己汽车通过洞察时代逻辑，认可并承认用户的数据价值，让各个领域的人开始思考“数据价值”的分配问题。
更甚一步的是，对于区块链而言，这无疑是一次特殊的机制出圈方式，意义更是非凡，接下的应用效果如何，还需要市场和时间的检验。
智能汽车与区块链两大风口齐聚，“乘风”而来的智己汽车将带来怎样的全新体验？让我们拭目以待。
END
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