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观点：为什么说“区块链不是比特币”类似在1800年代说“蒸汽机不是铁路”?
前言：比特币之所以起作用是因为它运用了一系列的技术，而不仅仅是区块的链接。本文作者认为仅有区块的链接（狭义的“区块链”）并不能产生有效作用，要想有真正的影响，需要有一系列的技术组合起来才能发生作用。需要注意的是，本文所指的“区块链”是狭义的，是指区块的链接。跟我们今天很多普通意义（广义上）的区块链有区别。广义的区块链也是包含了加密学、共识机制、点对点网络等技术。区块链本身也是在不断进化和发展的，不能用一成不变的观点来下结论。本文作者是Luc Dossis，由“蓝狐笔记”社群的“JT”翻译。
中本聪的比特币白皮书是天才。它描述了一个可以有效地将电力转化为真实记录的系统。这听起来可能很奇怪，但比特币在陌生人之间构建绝对信任能力方面是开创性的。
我们才刚刚开始瞥见这项技术对我们世界产生的影响。那么，比特币是如何管理这些的？
中本聪将四种独特的技术融合在一起：加密学、工作量证明、带有时间戳的区块（区块链）以及点对点通信。
如没有这些要素共同起作用，比特币将无法运作。
- 没有加密学，比特币得不到安全保护，用户无法安全拥有。
- 没有工作量证明，任何人都可以篡改交易的分类账，并破坏集体共识。
- 没有区块链，你可以将同样的代币无限制地花很多次。
- 没有P2P网络，比特币将由单一实体控制，这意味着你必须信任他们，把钱交由他们控制。
但是，人们经常错过的是，比特币是一种新兴的现象。这意味着由这些技术产生的系统大于其各个部分之和。上面提及的任何一种技术都没有赋予比特币它的特质。我们应该专注于系统，而不是部分。（蓝狐笔记注：这有点类似于涌现效应，当多个不同的个体聚集在一起产生出新的特性。）
为什么是区块链？
在上述的技术中，为什么是“区块链”风靡一时？
毕竟，区块链基本上只是带有时间戳的谷歌表格。就其本身技术而言，它并不是一项突破性的范式转移级别的技术。（蓝狐笔记注：请注意，本文所说“区块链”只是带有时间戳的区块的链接，是狭义角度上说的，而不是我们通常意义所说的区块链，我们通常所说的区块链是包括了共识机制、点对点网络、加密学等技术的）
就像是因为铁路的发明，见证了1800年代的工业革命，并声称蒸汽机是唯一的原因。当然，蒸汽机是这些列车中的一项关键技术，没有煤动力蒸汽机，工业革命就不会走得太远。
但是，如果在1840年代铁路狂热的高峰期，你走上街头大喊：“蒸汽引擎就是一切！”那么，你将完全没抓住要点。
这不一定是对那些被“区块链技术”魅力所吸引的人们的批评。在历史的长河中，我们一次又一次地看到将新技术应用于所有事物的模式。
蒸汽机也是如此。
这种技术被实验应用于所有形式的运输，并在船舶和公路车辆上获得了一定程度的成功。但是，只有在蒸汽机投入使用并用于远距离的大量货物运输时，这项技术才算真正具有革命性。
这就是为什么说“区块链不是比特币”类似于在1800年代说“蒸汽机不是铁路”一样。
可以看出，“区块链技术”和蒸汽机能产生类似的影响，而比特币是21世纪的铁路。它是一个整体，有完整的技术。
蒸汽机并没有带来工业革命，而铁路有。（蓝狐笔记：这里要注意，此处的区块链是狭义的区块链，只是区块的链接。并非广义的区块链。而且区块链的也是在一直演化。不过，区块链并非是万能解药，这一点值得注意）
比特币不是区块链
但是，你可能会说“比特币是过时的技术，可能会出现其他区块链来取代它。”尽管这句话有些道理，但那些轻视比特币的人忽略了一个关键要素。货币的某个方面无法通过技术即刻解决。这个要素就是信任。
归根到底，货币只是信任的实物（或数字）体现。信任自己刚得到的那个物品（货币）会保持其价值足够长的时间，这样你就能用它兑换其他商品。
比特币已经存在10多年，每过10分钟，就会挖出另外一个区块，并为系统增加更多的信任。而通胀的体系会削弱对货币的信任。甚至历史上最受信任的货币黄金也可以被没收或伪造，从而降低其信任度。
有些加密项目的创始人可以随意为私利而改变代币的规则。这曾经发生过多次。根据设计，每种加密货币项目都需要代币来激励其用户，而如果该代币不被信任，则网络不会被使用。就这么简单。
就像之前说过的，简言之，比特币是迄今为止人类发明过的最好的货币。因为它：
- 由世界上功能最强大的一群计算机保护
- 将会是世界上现存最稀缺的东西
- 真正的去中心化
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风险警示：蓝狐笔记所有文章都不能作为投资建议或推荐，投资有风险，投资应该考虑个人风险承受能力，建议对项目进行深入考察，慎重做好自己的投资决策。
