以太坊外的资金正在流向这个山寨币！

文章来源：Web3团子

根据最新数据，有大量资产从以太坊（ETH）流向BNB Chain（BSC） 。根本原因只是汽油费吗？

为什么要从以太坊 (ETH) 切换到 BSC？

据专家称，从旧的智能合约网络转移资产可能是为了逃避高额的汽油费。在以太坊和BSC等公共分类账上执行的每笔交易都需要支付费用。以太坊的 Gas 费用较高，特别是对于使用智能合约的用户。

对Etherscan 上最新汽油费趋势的分析表明网络费用在波动。它还表明，过去几周它普遍走高。截至 5 月 17 日，汽油费为 43 gwei，简单转账约为 1.59 美元。同时，BscScan 数据显示，无论交易的紧急程度如何，用户都必须支付 3 gwei 的转账费用。当以美元计算时，以太坊和 BSC 之间的汽油费差异是显而易见的。它还解释了为什么用户正在寻找替代品。因此，用户正在将他们的资产转移到替代区块链，例如 BSC，其 Gas 费用低于以太坊。

导致 PEPE FOMO？

可以将最近以太坊汽油费的上涨部分归因于围绕模因硬币PEPE的炒作。PEPE 提振了需求并进一步推动了链上活动。这就是以太坊汽油费同步上涨的原因。根据 Y-Charts，截至 2023 年 5 月 5 日，以太坊的汽油费从 4 月 22 日的 43 美元上涨至 155 美元。

由于害怕损失 (FOMO) 而对PEPE的空前需求恰逢从 4 月的最后一周到 5 月初的工资几乎呈指数增长。这一增长突显了以太坊在活动增加期间面临的可扩展性挑战。汽油费根据网络活动而波动。这是开发人员希望集成持久解决方案的主要原因之一，包括链上和链下扩展方法。

以太坊在其路线图上有“分片”

根据路线图，以太坊将引入分片，网络将被划分为称为“分片”的部分。分片是将构成整个以太坊区块链一部分的子网。每个分片将独立处理交易。但它会粘在其他碎片上。在这个系统中，以太坊开发人员希望通过扩展链上交易处理吞吐量来降低费用。与此同时，碎片仍然是一个想法，团队正在努力。鉴于这种情况，第 2 层扩展选项作为一种通过将交易重定向到链下平台、放宽底层区块链和降低交易费用来提高可扩展性的方式越来越受到关注。

L2Beat 显示目前有超过 20 种旨在扩展主网的第 2 层扩展选项。Arbitrum 和 Optimism是用于部署智能合约和去中心化应用程序的两个最活跃的通用平台。根据总锁定价值 (TVL) 衡量，Optimism 和 Arbitrum 控制着超过 75 亿美元的资产。

Optimism将于 2023 年 6 月上旬通过硬分叉发布“基岩版”。此次升级旨在提高可扩展性、提高交易速度并降低链下解决方案中的 gas 费用。通过这些改进，Optimism 能够将其 TVL 提高得更高。因此，它希望获得更大的市场份额。