一文读懂海伯利安HYN经济模型

从商业角度看，最优的策略往往是放眼生命长河，追求一条能使个人长期利益最大化的路。

区块链的生态建设在技术和应用的基础上，依靠Token（通证）发行作为经济激励的工具，促进生态社区内各角色间有效的分工协作。贡献越大获取的Token回报越高，会有越多人参与进来，从而提升高通证的内在价值，形成一个正向的循环。因此，重视落地的区块链项目的背后都依托于一个强大且最适合自己的通证经济模型。

当讨论通证时，人们常常会提到这句话：共识即价值。中国古代将金银铜作为价值货币进行流通、持有或交换，而无需特定机构或部门的认可，因为人们已普遍对贵金属的价值达成了共识。而进入现代资本主义社会，钻石、奢侈品、收藏品等通过附加值的手段以及对“稀有性”的重新定义，逐渐在各类市场达成了价值的高度认同，使人趋之若鹜。例如：钻石代表爱情，翡翠代表永恒正是如此。然而若更进一步思考，人类所能达成的最基本且最具价值的共识是什么？

去除所有附加值和营销手段后，人类共识的最基本单位显而易见— 时间和空间。

空间数据无时不刻地服务着人们的日常所需。出行交通、点餐住宿、购物旅游、就医求助，都基于定位的精确性，具有行业多样性的优势。在互联网时代，定位信息更是融合了线上和线下流量，完成了商家规模化、高效服务与用户个性化需求的无缝衔接。例如：饿了么能保证用户能准时在家享用上门送餐服务；滴滴提供随时随地打车服务；Airbnb提供旅行目的地的个性化住宿风格；地图App帮助用户驾车规划最佳导航路径等。

空间数据的广泛应用奠定了去中心化地图的价值基础。在过去的一年中，海伯利安地图公链陆续推出的白皮书、Map3去中心化地图服务网络和Titan隐私地图等产品使社区用户越来越清晰地了解到地图公链是什么，以及团队想要做什么。而这一阶段推出的经济模型，则解释了这个事情该怎么去做，用户如何参与进来获取收益。

构建海伯利安经济模型旨在支持去中心化地图生态的大规模落地应用，为人们提供所有基于定位的区块链服务。

一方面经济模型使调用地图服务的商家用户能够持续获取开源高效的位置数据；另一方面，结合HYN通证激励模式鼓励更多人参与到去中心化地图服务网络中来，促进定位服务的提供及位置数据的价值流转。

HYN经济模型

 就应用层面而言，如果我们将以太坊的ERC20理解为资产的交易和分发标准，那么HYN经济模型可视为定位服务交易结构的分发标准，即买卖双方为实现利益关系遵守的一种特定的分配形式。例如，淘宝商家完成商品销售后获得的收益依照平台的交易结构计算；同样，顾客在商场消费所享受的跨店优惠也源自商场交易结构。

海伯利安的经济模型基于移动P2P网络旨在达成经济有效的地图服务生态。参与者通过HYN抵押、燃烧和价值流转维护生态的安全性和可持续性。分配和奖励体系则有意使普通钱包用户、服务节点及商家用户通过贡献地图服务获取持续的经济回报。

通过自我演化的生态平衡,实现通证价值最大化。

海伯利安采用通缩模式，将HYN的发行总量设为100亿，并从商家抵押在网络中用以调取地图服务的70%HYN拿来燃烧，预计在未来8年内完成燃烧总量70亿。

剩余的30亿HYN由20亿普通用户、节点用户及商家的抵押及10亿的二级市场流通量构成。20亿中包括8.8亿链上抵押和约10亿的链下抵押。链上挖矿的减半周期设为2年。从2020年9月主网上线开始计算，预计从2022年9月起每两年奖励减半，到2085年完成全部出块。

支撑HYN经济模型基础的是海伯利安独创的POH共识机制，旨在同时促进去中心化地图社区服务能力和网络安全性。该共识机制将于近期发布。

在链下，通过任意钱包持有HYN的普通用户都可参与网络生态。用户也可选择Titan隐私地图的内置钱包进行HYN抵押，并通过两种简单的方式获得经济收益。一，通过抵押一定数量的HYN，加入服务节点的竞选，获取数据服务奖励；二，加入任意参与竞选的准服务节点，在服务后获得参与所得的收益分配。服务节点的经济奖励源自商家调用服务时抵押的HYN，其总量的30%将作为贡献回馈。

服务节点又分为云节点（Map3节点）和雾节点（未来将推出的Titan节点）。我们可将其理解为PC端节点和手机端节点。区别在于，成为云节点前，用户按规则需在网络中抵押总量为100w的HYN。达不到总量的用户可选择抵押最低值20w，并从多个普通钱包用户中收集剩余80w的HYN累计以达到100w个HYN。

那收益该如何计算？服务节点将从数据服务的收益中获取20%作为个人所得，剩余的80%将返还给参与该节点的普通钱包用户。一旦网络发现有服务节点作恶，将没收其20%的收益，同时保证节点的作恶行为不会影响普通用户。

雾节点的服务功能预计将在2020年6月开通。成为雾节点的抵押要求低于云节点，用户只需抵押总数为10w的HYN，或个人抵押至少2w个HYN，再向多个普通钱包收集8w个HYN即可。两种服务节点与参与用户的奖励分配比例相同。

此外，海伯利安为鼓励更多用户参与网络服务，将在第一年为服务节点提供收益补贴。从现在起至2020年9月，云节点的补贴后最高月化收益将达到3%。雾节点开通时，补贴后的月化收益预计在2%。预计所有补贴将在主网上线前发放完毕。之后服务节点的月化收益将回到1%。还不想成为服务节点的普通用户，可自愿选择加入任意准服务节点，比如拿节点就近原则或根据具体收益比做自行判断。

当雾节点和云节点积累了一定程度的去中心化地图服务可信度及HYN抵押量，则可进入链上节点的竞选环节。链上节点的收益更大，既包含服务奖励又有区块奖励。预计平均月化收益为2.5%-4%，年化为35%左右。有了做服务节点的抵押基础，准链上节点只需累计抵押1000w个HYN。单个服务节点允许抵押最低数额的200w个HYN，并从其他服务节点收集剩余800w个HYN共同赚取链上奖励。预计2020年9月将正式推出链上节点的细则。

由于HYN的发行量上限，后期节点需抵押的HYN将随着节点总数的增加而逐步递减。因此，收益率也将根据抵押量做具体调整。举个例子，若有2000个节点时，每人需抵押100w个HYN做云节点服务，而当有4000个节点时，每个节点只需抵押50w个HYN。而收益率也将以50w个HYN为基准做分配计算。

有了稳定的经济模型做基础，才能助力于拓宽去中心化地图的服务能力和应用范围。

随着地图公链的应用落地，基于POI（兴趣点）的中介都将逐渐转移到区块链上，并逐渐被去中心化手段消解为智能合约。

举例来说，早期基于POI（餐厅或店铺位置）提供中介服务的企业，如大众点评、携程网等，通过赚取服务佣金（如POI点的推广费，排名置顶费等）获得信息对接的收益。但随着地图公链生态的稳步向前发展，优质的服务节点会将丰富的POI信息全部储存到地图底层，开放给社区使用和管理。

这意味着外卖骑手、快递小哥、滴滴司机都不再需要通过饿了么、顺丰或滴滴平台接单，而是直接调用智能合约和饭店及终端用户对接。对接的形式则由各类智能合约直接执行，省去了中介的执行时间和成本，并将原本的中介费用返还给地图生态中的每一位贡献者。换句话说，地图公链将成为千千万万个基于位置信息的智能合约的摇篮。

正如长久以来，地球依赖着奔流不息的海洋资源得以繁衍生命。在自然生态中，位置数据的流转不断滋养着人类生活、经济生产、及技术推进，并通过HYN自我演化的空间生态平衡促进去中心化地图在各个领域的应用和发展。